許多人問我，為什麼選擇在這個時候參選？縣市合併之後，議員席次減少，競爭比起以前更加激烈，再加上我並沒有政黨的奧援，這樣的路，走起來不是很辛苦嗎？在回答這個問題之前，我想先請大家思考一個問題：年底，大台南即將升格為直轄市，你認為一個理想的直轄市議員，應該具備哪些條件？升格之後，相信大家都期待大台南要更進步、更發展；然而城市要進步，議員的專業能力和素質，是否也應該隨之提升？
面對現代這個多元、複雜的社會，假如不熟悉國家的政策和法規，不了解政府的運作和程序，光有熱忱，真的就能做好議員的工作嗎？身為一個民意代表，服務是最基本的工作，但不是唯一的工作。我看到許多候選人喜歡強調自己服務認真，但是，要為民服務，靠的不是關係或特權，而是要具備足夠的專業和經驗，才能夠提供民眾最適切的服務。政樺擁有工程和法律雙方面的專長，還有多年的國會立法經驗和中央行政經驗，未來如果有機會進入議會，除了提供優質的服務、積極為市民爭取權益外，我保證會充分發揮過去所學，好好監督市政，同時協助市府團隊推動各項市政工作。
一個進步的城市，除了擁有先進的硬體設備，軟體和人才，更是不可或缺的要素。台南是文化古都，擁有充沛的優質人才，要如何讓人才得以充分發展，是進步城市的優先課題。我主張，未來的市政建設，不該著重於硬體的增建，而是要運用有限的資源，建構各項完善的服務網絡，訓練更多的專業人力，才能夠提供市民更多、更好的服務，同時，也可以讓市民充分就業。因此，政樺如果當選，首要的任務，就是致力督促市府打造一個友善婦幼的環境，以及落實社會福利到社區這兩大項工作。簡單來說，就是運用政府的預算，提供市民更多的教育及福利服務，鼓勵更多人投入公共服務的行列，同時可以提高市民的素質及就業率。
為什麼我要強調這兩項工作呢？目前，台灣社會面臨了兩大問題：少子化和高齡化。年輕人對於養兒育女越來越沒有意願和信心，癥結在於政府目前的政策，還把生育這項工作視為家庭、甚至是婦女個人的責任。以大台南為例，總人口數約188萬，一年的新生兒不到1萬5千人；根據內政部的統計，民國96年時，平均每7.6個年輕人負擔一位老年人，但是到了民國106年，也就是6年後，將降到每3個年輕人就要負擔一個老人。政府要是再不思考如何用實質的幫助來提高生育率，只會製造不切實際的口號，以為這樣就可以打動年輕人生小孩，台灣的未來將不堪設想！
因此我主張，市府應該恢復發放婦女生育津貼，每胎至少八千元以上，以作為婦女生育後的營養補給費。而且，不只是「生」的部分政府要補助，「養育」的部分政府也有責任。為了減輕婦女、尤其是職業婦女的育兒負擔，政府應該儘速落實社區保母制度，委託相關機構訓練更多的專業保母，讓聘請合法保母的家庭可以申請到每個月至少三千元的保母補助；另外，也應該廣設公立幼稚園及托兒所，降低目前幼兒的托育費用，以嘉惠更多負擔不起昂貴學費的一般家庭。
在學齡兒童的教育方面，我認為市府應該極力向教育部爭取提高國小教師的員額，讓現在每班約30位學童的規模，降低到每班20人以下，真正落實小班制教學。這麼一來，不但教育品質提高了，老師可以更妥善地照顧到每一個小朋友，也可以解決一部份流浪教師的問題，讓更多有教育專業的年輕人投入教育工作的行列。另外，一些好的政策也應該要延續，譬如晨康計畫，這是讓弱勢學童可以每天可以享用早餐的好措施，最近卻傳出這個計畫快要斷炊了，這樣好的措施不應該因為經費短缺而停止，市府應該盡力尋找財源；如果募款不易，可以考慮用公務預算來支出，只要市府做好開源節流，相信這樣的經費是可以挪得出來的。
除了少子化的現象，台灣還有另一個嚴峻的問題要面對，也就是高齡化。對於很多家庭來說，如果家中有生病或行動不便的老人在，常常需要挪出一個人力專門來照顧老人家，但是這麼一來，家中的經濟來源就會減少，身為家中經濟支柱者的負擔就更重了。目前政府雖然推出有各種長期照護的協助方案，但是補助的質和量都是不夠的！尤其目前台南地區老人照護的專業人力還不夠，因此，我主張市府應該儘速健全社區照護系統，訓練在地的中高齡失業人士，讓他們加入照護人員的行列；同時，也要強化里民活動中心及村里關懷中心的功能，提供各項社會福利諮詢和簡易服務，讓民眾可以在社區內就得到所需的服務。如此一來，不但能讓社區資源充分發揮，也可以增加在地的就業機會。另外，目前已經在推動的福利服務，譬如行動醫院巡迴服務，以及身障者免費搭乘復康巴士等，也應該繼續辦理。
在交通方面，近年來大台南地區的公路網已經逐步完成，市民的自用車擁有率相當高，大部分的市民外出可能都選擇自己騎車或開車。即使如此，我們不能忽略了，還是有一些族群需要搭乘大眾運輸工具，譬如學生、老人，以及觀光客。尤其是觀光客，台南要發展國際觀光，完善的大眾運輸路網是絕對必要的！
以台南的觀光景點大都集中在老市區這個特點來看，可以在短時間內建構完成的大眾運輸系統，第一選擇當然是公車。我認為，市府應該在中西區及安平區建立觀光巴士迴路系統，並且加強台鐵車站與迴路系統之間的接駁，以取代目前的線形公車路網。目前的觀光巴士，不但班距過長，路線也很冗長，常常要到一個景點必須等很久也坐很久，非常地不方便；如果為了省時便利而選擇搭乘計程車，一趟下來費用不低，這對於台南要發展觀光是十分不利的。此外，針對非觀光的市區公車路網，因為台南市區的道路多十分狹窄，我認為應該以中型巴士車輛為主，並且將班距縮短到至少每15至10分鐘一班，才能維持一定的運量；至於鄉村地區，則應該依老人和學生的需求，規劃由醫院及學校延伸到家戶的公車路網。
接下來，有關東區未來的發展，目前鐵路地下化工程已經正式啟動，市府勢必要加速進行鐵路沿線的縫合規劃工作，南台南副都心的小巨蛋也已經定案，東區就剩下精忠三村、平實營區，以及南紡週邊地區這幾個大區塊需要重劃和開發。我支持在南紡週邊地區設置流行文化設計園區，讓時尚相關產業可以在這裡形成一個產業聚落，讓在地許多優秀的設計人才可以發揮專長和創意，也期待古都台南未來能夠擠身國際級的時尚都市。
至於升格為直轄市之後，台南是否要興建美術館，是許多市民經常討論的話題。現階段大台南的負債不少，我認為不該再花錢興建新的藝文場館，而是應該善用既有的歷史建築作為美術館、博物館及展演廳等。就像許多國際性的大都市一樣，她們的歌劇院或博物館可能都是幾百年的建築，直到今天仍然在使用，這不但維持了歷史古蹟的生命，更可以突顯出一個都市的歷史和文化特色。另外，我也主張廣設運動休閒中心和球場，提供市民平價又便利的運動場所，以增進市民的健康。
以上，是我的政見報告，如果有不夠詳盡的地方，請參閱選舉公報。
新市政、新選擇。如果，您也厭倦了政黨的惡鬥，您也擔心地方角頭繼續稱霸議會；如果，您希望看到更多有理想、有專業和能力的年輕人參與公共事務，那麼，請您一定要支持無黨的3號－－吳政樺。讓優秀的府城子弟回鄉服務，讓政樺有機會為大台南的未來貢獻一份心力！議員選擇3，東區換新衫！謝謝大家！
