昨晚去看了娜塔莉波曼（Natalie Portman）主演的「黑天鵝」（Black Swan），非假日的晚上竟有六成滿的觀眾，大約是拜奧斯卡的光環所賜吧？！習於好萊塢電影的人或許會覺得該片過於沉悶，看慣非主流電影的我倒不這麼認為，然而劇情略嫌空洞，確實是該片的致命傷。
片中從頭到尾瀰漫著驚悚的氛圍，讓女主角妮娜（Nina）最後走上精神崩潰一途顯得命定；然而在我看來，這不是一部描寫精神分裂症的電影，而是主角終於面對自我深沉的慾望之後，不得不以死亡作為解脫的電影。對應芭雷舞劇中白天鵝最後以死亡換取自由，這樣的劇情設定太過簡單而膚淺，可惜了片中對於母女關係的鋪陳，以及藝術家尋求表現時如何面對自我、袒露自我的探討。對於上述可以增加這部影片深度的元素，該片卻僅點到為止。
我對於母女關係一向十分關注，片中主角有一位充滿掌控慾的母親，從小就是嚴謹乖巧的單純女孩，（房間裡擺滿了大型布偶、每晚要聽音樂盒才能入睡…）這是她詮釋單純善良的白天鵝不成問題的原因。雖然劇中沒有明確交代，但主角的母親應是為了撫養主角放棄自己的舞蹈生涯，因而把未完成的夢想投射到女兒身上。這樣的母女之間，很明顯地存在著互相依存的關係，在主角得到期望已久的天鵝皇后一角後，骨子裡對於母親的輕蔑也漸漸抬頭了…而母親最後試圖阻止主角上台演出，究竟是為了主角的健康著想，或是潛意識裡不願看到主角成功、進而脫離她的掌控？亦是耐人尋味的問題。
片中劇團老闆對於主角無法詮釋好黑天鵝的疑慮，其來有自。他一直不斷向主角強調，要「放開」、要「真情流露」，這是任何形式的藝術創作或表演必須經歷的過程。他不相信主角沒有慾望，因而試圖以性吸引力來敲開主角的心門。片中有一幕主角和同性競爭對手上床的橋段，然而「性」並非主角的欲求，而是主角終於面對自己內心的慾望，在她以為自己將對手殺害之後，終於得以完美詮釋黑天鵝一角。最後，值得一提的是，娜塔莉波曼大學就讀的是哈佛心理系，難怪她年紀輕輕就可以把這樣的角色飾演得絲絲入扣，令人不禁期待這位年輕女演員未來的表現。
每個人看電影的切入點和角度不同，以上是對於精神分析學極有興趣的我所看到的視野；或許由你眼中，在這部電影裡看到的又是另一番不同的光景。
2011年3月2日
2010年12月27日
豬年報告（寫於2007.3.16）
現在才來拜年似乎晚了些，只因為過年期間，我人正和某同學在印度北部走跳，兩個禮拜下來，把開刀後好不容易漸漸恢復體力的我折騰地每天起碼要吞上七包藥才行…不過在報告之前，還是先向大家拜年，祝大家豬年吉祥，諸事順利！
話說一月下旬，我等了好久的新人終於來報到，於是乎，我在一二三自由日當天重獲自由，離開了勞委會，暫時又恢復米蟲的身份，也因此有了這趟北印之旅。因為印度很大，兩個星期的時間只夠我們走完北部幾個大城和觀光勝地，沒能造訪位於中部西岸的第一大城，同時也是寶萊塢電影工業重鎮的孟買，以及其他新興科技城，更沒有機會一探充滿熱帶風光的南印度。這一趟北印之旅，看了許多的城堡、寺廟、陵墓，當然，還有印度最多的－－人（印度人口早已超過十億），拍了六、七百張照片，回來後光是整理照片就花了我一個多禮拜，因為已經搞不清楚哪裡是哪裡…
要說到對印度的第一印象，就是人多、車多、牛多、狗多、羊咩咩多。因為人多，所以車也多，加上怎麼都掃不完的厚重塵土，空氣糟糕透頂，連我這支常在台北街頭飆摩托車吸廢氣的鼻管都受不了；因為人多，所以垃圾也多，加上到處都是牛大便，街道骯髒透頂，讓我一直得低著頭走路，沒心思多看看兩旁的街景；因為人多，所以無論走到哪裡都會湧上一群要小費的路人或乞討維生的賤民…第一天早上，我們兩個毫無心理準備的弱女子（？）還真是讓這幅景象給嚇到了呢！不過，我們當然也不是被嚇大的！印度人雖窮，但只要不牽涉到宗教間的衝突，治安算是良好。（或許該歸功於實行數千年的種姓制度吧？）幾天之後，我們也就習以為常了。只有在遇到全身髒兮兮、抱著小孩來乞討的賤民婦女時，心中難免會掙扎到底要不要給錢？（印度獨立後雖已廢除種姓制度，但數千年的傳統，豈是一聲令下就能夠廢得了的？）要知道，給錢很容易，但當乞討的人數是以千、以萬計的時候，給得完嗎？這樣的景象，對於觀光客的我們，確實是太沉重了－－無論心理上或金錢上都負擔不起。
值得一提的是，因為這次的旅程有九天是包車（租車和一名司機）旅遊，讓我對於印度的路況大開眼界，對印度人的開車技術更是佩服得五體投地。原以為台灣駕駛的鑽車技術已是世界一流了，到了印度才發現台灣人根本沒得比，印度人開車是不分線道的（只分方向），因此車與車之間的距離非常近，近到什麼程度呢？我在路上看到的大部分的車子兩邊的後照鏡都是折起來的，否則，我想應該隨時都會被卡到吧。更好笑的是，每台車背後都寫著“Horn Please”或是“Blow Horn”，所以，路上隨時充斥著喇叭聲，非常非常地熱鬧…
最後，跟大家分享我在印度最有感覺的一個景點－－不是泰姬瑪哈陵，而是德里的甘地博物館。博物館內收藏許多甘地的畫像及語錄，當我看到畫中甘地低頭行走的模樣以及這麼一段話："The best way to find yourself is to lose yourself in the service of others." 眼淚差點兒就流下來了…我想，這就是偉大的實踐者的風範吧！
總之，新舊混雜，傳統與現代並存，許多有錢人加上數以億計的窮人，這就是印度。
要說到對印度的第一印象，就是人多、車多、牛多、狗多、羊咩咩多。因為人多，所以車也多，加上怎麼都掃不完的厚重塵土，空氣糟糕透頂，連我這支常在台北街頭飆摩托車吸廢氣的鼻管都受不了；因為人多，所以垃圾也多，加上到處都是牛大便，街道骯髒透頂，讓我一直得低著頭走路，沒心思多看看兩旁的街景；因為人多，所以無論走到哪裡都會湧上一群要小費的路人或乞討維生的賤民…第一天早上，我們兩個毫無心理準備的弱女子（？）還真是讓這幅景象給嚇到了呢！不過，我們當然也不是被嚇大的！印度人雖窮，但只要不牽涉到宗教間的衝突，治安算是良好。（或許該歸功於實行數千年的種姓制度吧？）幾天之後，我們也就習以為常了。只有在遇到全身髒兮兮、抱著小孩來乞討的賤民婦女時，心中難免會掙扎到底要不要給錢？（印度獨立後雖已廢除種姓制度，但數千年的傳統，豈是一聲令下就能夠廢得了的？）要知道，給錢很容易，但當乞討的人數是以千、以萬計的時候，給得完嗎？這樣的景象，對於觀光客的我們，確實是太沉重了－－無論心理上或金錢上都負擔不起。
值得一提的是，因為這次的旅程有九天是包車（租車和一名司機）旅遊，讓我對於印度的路況大開眼界，對印度人的開車技術更是佩服得五體投地。原以為台灣駕駛的鑽車技術已是世界一流了，到了印度才發現台灣人根本沒得比，印度人開車是不分線道的（只分方向），因此車與車之間的距離非常近，近到什麼程度呢？我在路上看到的大部分的車子兩邊的後照鏡都是折起來的，否則，我想應該隨時都會被卡到吧。更好笑的是，每台車背後都寫著“Horn Please”或是“Blow Horn”，所以，路上隨時充斥著喇叭聲，非常非常地熱鬧…
講了一堆印度的可怕，到底印度有沒有好康的地方？嘿嘿〜肯定是有的！光是印度料理的美味說都說不完，而且價錢好便宜，在印度的十四天裡，我根本不曾想念中國食物，每天都吃得心滿意足！至於其他的，我就不一一贅述了，有興趣的人可以到我的相簿觀賞～
最後，跟大家分享我在印度最有感覺的一個景點－－不是泰姬瑪哈陵，而是德里的甘地博物館。博物館內收藏許多甘地的畫像及語錄，當我看到畫中甘地低頭行走的模樣以及這麼一段話："The best way to find yourself is to lose yourself in the service of others." 眼淚差點兒就流下來了…我想，這就是偉大的實踐者的風範吧！總之，新舊混雜，傳統與現代並存，許多有錢人加上數以億計的窮人，這就是印度。
2010年12月7日
致謝
不能免俗地，還是要感謝大家的支持及幫忙，尤其是出錢的、出力的，以及出錢又出力的好友及長輩們。
這一次參選，沒有任何人看好，包括我自己，（但是候選人不能說自己選不上，還是要表現得很有信心。）既然如此，當初為什麼執意參選？複雜又天真如我，考量當然很多，在此就不多作說明了。總之，我是那種一旦決定之後，就一定會堅持到底的人。
比較親近的朋友，都知道這段期間，我因為家庭因素一度想放棄，然而一想到有那麼多情義相挺的好朋友，說什麼也不能辜負了大家的心意。因為有你們，我才能夠再振作起來，重新投入選戰。選前最後幾天，我預估自己可以拿到3000～5000票，（雖然這樣還是無法當選，）最後，我只拿到2273票，我承認自己選得不夠好，在此向所有支持我的好友們致歉！
這一路走來，我失去許多，也得到許多，但人生原是如此，有得有失，我一向坦然接受。活到三十六歲（下個月就滿三十七了），至今不曾擁有過什麼有形的資產，唯有你們這一群好朋友，就是我人生中最有價值的資產。
再次謝謝大家～
這一次參選，沒有任何人看好，包括我自己，（但是候選人不能說自己選不上，還是要表現得很有信心。）既然如此，當初為什麼執意參選？複雜又天真如我，考量當然很多，在此就不多作說明了。總之，我是那種一旦決定之後，就一定會堅持到底的人。
比較親近的朋友，都知道這段期間，我因為家庭因素一度想放棄，然而一想到有那麼多情義相挺的好朋友，說什麼也不能辜負了大家的心意。因為有你們，我才能夠再振作起來，重新投入選戰。選前最後幾天，我預估自己可以拿到3000～5000票，（雖然這樣還是無法當選，）最後，我只拿到2273票，我承認自己選得不夠好，在此向所有支持我的好友們致歉！
這一路走來，我失去許多，也得到許多，但人生原是如此，有得有失，我一向坦然接受。活到三十六歲（下個月就滿三十七了），至今不曾擁有過什麼有形的資產，唯有你們這一群好朋友，就是我人生中最有價值的資產。
再次謝謝大家～
2010年11月23日
政見發表稿（節錄）
許多人問我，為什麼選擇在這個時候參選？縣市合併之後，議員席次減少，競爭比起以前更加激烈，再加上我並沒有政黨的奧援，這樣的路，走起來不是很辛苦嗎？在回答這個問題之前，我想先請大家思考一個問題：年底，大台南即將升格為直轄市，你認為一個理想的直轄市議員，應該具備哪些條件？升格之後，相信大家都期待大台南要更進步、更發展；然而城市要進步，議員的專業能力和素質，是否也應該隨之提升？
面對現代這個多元、複雜的社會，假如不熟悉國家的政策和法規，不了解政府的運作和程序，光有熱忱，真的就能做好議員的工作嗎？身為一個民意代表，服務是最基本的工作，但不是唯一的工作。我看到許多候選人喜歡強調自己服務認真，但是，要為民服務，靠的不是關係或特權，而是要具備足夠的專業和經驗，才能夠提供民眾最適切的服務。政樺擁有工程和法律雙方面的專長，還有多年的國會立法經驗和中央行政經驗，未來如果有機會進入議會，除了提供優質的服務、積極為市民爭取權益外，我保證會充分發揮過去所學，好好監督市政，同時協助市府團隊推動各項市政工作。
一個進步的城市，除了擁有先進的硬體設備，軟體和人才，更是不可或缺的要素。台南是文化古都，擁有充沛的優質人才，要如何讓人才得以充分發展，是進步城市的優先課題。我主張，未來的市政建設，不該著重於硬體的增建，而是要運用有限的資源，建構各項完善的服務網絡，訓練更多的專業人力，才能夠提供市民更多、更好的服務，同時，也可以讓市民充分就業。因此，政樺如果當選，首要的任務，就是致力督促市府打造一個友善婦幼的環境，以及落實社會福利到社區這兩大項工作。簡單來說，就是運用政府的預算，提供市民更多的教育及福利服務，鼓勵更多人投入公共服務的行列，同時可以提高市民的素質及就業率。
為什麼我要強調這兩項工作呢？目前，台灣社會面臨了兩大問題：少子化和高齡化。年輕人對於養兒育女越來越沒有意願和信心，癥結在於政府目前的政策，還把生育這項工作視為家庭、甚至是婦女個人的責任。以大台南為例，總人口數約188萬，一年的新生兒不到1萬5千人；根據內政部的統計，民國96年時，平均每7.6個年輕人負擔一位老年人，但是到了民國106年，也就是6年後，將降到每3個年輕人就要負擔一個老人。政府要是再不思考如何用實質的幫助來提高生育率，只會製造不切實際的口號，以為這樣就可以打動年輕人生小孩，台灣的未來將不堪設想！
因此我主張，市府應該恢復發放婦女生育津貼，每胎至少八千元以上，以作為婦女生育後的營養補給費。而且，不只是「生」的部分政府要補助，「養育」的部分政府也有責任。為了減輕婦女、尤其是職業婦女的育兒負擔，政府應該儘速落實社區保母制度，委託相關機構訓練更多的專業保母，讓聘請合法保母的家庭可以申請到每個月至少三千元的保母補助；另外，也應該廣設公立幼稚園及托兒所，降低目前幼兒的托育費用，以嘉惠更多負擔不起昂貴學費的一般家庭。
在學齡兒童的教育方面，我認為市府應該極力向教育部爭取提高國小教師的員額，讓現在每班約30位學童的規模，降低到每班20人以下，真正落實小班制教學。這麼一來，不但教育品質提高了，老師可以更妥善地照顧到每一個小朋友，也可以解決一部份流浪教師的問題，讓更多有教育專業的年輕人投入教育工作的行列。另外，一些好的政策也應該要延續，譬如晨康計畫，這是讓弱勢學童可以每天可以享用早餐的好措施，最近卻傳出這個計畫快要斷炊了，這樣好的措施不應該因為經費短缺而停止，市府應該盡力尋找財源；如果募款不易，可以考慮用公務預算來支出，只要市府做好開源節流，相信這樣的經費是可以挪得出來的。
除了少子化的現象，台灣還有另一個嚴峻的問題要面對，也就是高齡化。對於很多家庭來說，如果家中有生病或行動不便的老人在，常常需要挪出一個人力專門來照顧老人家，但是這麼一來，家中的經濟來源就會減少，身為家中經濟支柱者的負擔就更重了。目前政府雖然推出有各種長期照護的協助方案，但是補助的質和量都是不夠的！尤其目前台南地區老人照護的專業人力還不夠，因此，我主張市府應該儘速健全社區照護系統，訓練在地的中高齡失業人士，讓他們加入照護人員的行列；同時，也要強化里民活動中心及村里關懷中心的功能，提供各項社會福利諮詢和簡易服務，讓民眾可以在社區內就得到所需的服務。如此一來，不但能讓社區資源充分發揮，也可以增加在地的就業機會。另外，目前已經在推動的福利服務，譬如行動醫院巡迴服務，以及身障者免費搭乘復康巴士等，也應該繼續辦理。
在交通方面，近年來大台南地區的公路網已經逐步完成，市民的自用車擁有率相當高，大部分的市民外出可能都選擇自己騎車或開車。即使如此，我們不能忽略了，還是有一些族群需要搭乘大眾運輸工具，譬如學生、老人，以及觀光客。尤其是觀光客，台南要發展國際觀光，完善的大眾運輸路網是絕對必要的！
以台南的觀光景點大都集中在老市區這個特點來看，可以在短時間內建構完成的大眾運輸系統，第一選擇當然是公車。我認為，市府應該在中西區及安平區建立觀光巴士迴路系統，並且加強台鐵車站與迴路系統之間的接駁，以取代目前的線形公車路網。目前的觀光巴士，不但班距過長，路線也很冗長，常常要到一個景點必須等很久也坐很久，非常地不方便；如果為了省時便利而選擇搭乘計程車，一趟下來費用不低，這對於台南要發展觀光是十分不利的。此外，針對非觀光的市區公車路網，因為台南市區的道路多十分狹窄，我認為應該以中型巴士車輛為主，並且將班距縮短到至少每15至10分鐘一班，才能維持一定的運量；至於鄉村地區，則應該依老人和學生的需求，規劃由醫院及學校延伸到家戶的公車路網。
接下來，有關東區未來的發展，目前鐵路地下化工程已經正式啟動，市府勢必要加速進行鐵路沿線的縫合規劃工作，南台南副都心的小巨蛋也已經定案，東區就剩下精忠三村、平實營區，以及南紡週邊地區這幾個大區塊需要重劃和開發。我支持在南紡週邊地區設置流行文化設計園區，讓時尚相關產業可以在這裡形成一個產業聚落，讓在地許多優秀的設計人才可以發揮專長和創意，也期待古都台南未來能夠擠身國際級的時尚都市。
至於升格為直轄市之後，台南是否要興建美術館，是許多市民經常討論的話題。現階段大台南的負債不少，我認為不該再花錢興建新的藝文場館，而是應該善用既有的歷史建築作為美術館、博物館及展演廳等。就像許多國際性的大都市一樣，她們的歌劇院或博物館可能都是幾百年的建築，直到今天仍然在使用，這不但維持了歷史古蹟的生命，更可以突顯出一個都市的歷史和文化特色。另外，我也主張廣設運動休閒中心和球場，提供市民平價又便利的運動場所，以增進市民的健康。
以上，是我的政見報告，如果有不夠詳盡的地方，請參閱選舉公報。
新市政、新選擇。如果，您也厭倦了政黨的惡鬥，您也擔心地方角頭繼續稱霸議會；如果，您希望看到更多有理想、有專業和能力的年輕人參與公共事務，那麼，請您一定要支持無黨的3號－－吳政樺。讓優秀的府城子弟回鄉服務，讓政樺有機會為大台南的未來貢獻一份心力！議員選擇3，東區換新衫！謝謝大家！
面對現代這個多元、複雜的社會，假如不熟悉國家的政策和法規，不了解政府的運作和程序，光有熱忱，真的就能做好議員的工作嗎？身為一個民意代表，服務是最基本的工作，但不是唯一的工作。我看到許多候選人喜歡強調自己服務認真，但是，要為民服務，靠的不是關係或特權，而是要具備足夠的專業和經驗，才能夠提供民眾最適切的服務。政樺擁有工程和法律雙方面的專長，還有多年的國會立法經驗和中央行政經驗，未來如果有機會進入議會，除了提供優質的服務、積極為市民爭取權益外，我保證會充分發揮過去所學，好好監督市政，同時協助市府團隊推動各項市政工作。
一個進步的城市，除了擁有先進的硬體設備，軟體和人才，更是不可或缺的要素。台南是文化古都，擁有充沛的優質人才，要如何讓人才得以充分發展，是進步城市的優先課題。我主張，未來的市政建設，不該著重於硬體的增建，而是要運用有限的資源，建構各項完善的服務網絡，訓練更多的專業人力，才能夠提供市民更多、更好的服務，同時，也可以讓市民充分就業。因此，政樺如果當選，首要的任務，就是致力督促市府打造一個友善婦幼的環境，以及落實社會福利到社區這兩大項工作。簡單來說，就是運用政府的預算，提供市民更多的教育及福利服務，鼓勵更多人投入公共服務的行列，同時可以提高市民的素質及就業率。
為什麼我要強調這兩項工作呢？目前，台灣社會面臨了兩大問題：少子化和高齡化。年輕人對於養兒育女越來越沒有意願和信心，癥結在於政府目前的政策，還把生育這項工作視為家庭、甚至是婦女個人的責任。以大台南為例，總人口數約188萬，一年的新生兒不到1萬5千人；根據內政部的統計，民國96年時，平均每7.6個年輕人負擔一位老年人，但是到了民國106年，也就是6年後，將降到每3個年輕人就要負擔一個老人。政府要是再不思考如何用實質的幫助來提高生育率，只會製造不切實際的口號，以為這樣就可以打動年輕人生小孩，台灣的未來將不堪設想！
因此我主張，市府應該恢復發放婦女生育津貼，每胎至少八千元以上，以作為婦女生育後的營養補給費。而且，不只是「生」的部分政府要補助，「養育」的部分政府也有責任。為了減輕婦女、尤其是職業婦女的育兒負擔，政府應該儘速落實社區保母制度，委託相關機構訓練更多的專業保母，讓聘請合法保母的家庭可以申請到每個月至少三千元的保母補助；另外，也應該廣設公立幼稚園及托兒所，降低目前幼兒的托育費用，以嘉惠更多負擔不起昂貴學費的一般家庭。
在學齡兒童的教育方面，我認為市府應該極力向教育部爭取提高國小教師的員額，讓現在每班約30位學童的規模，降低到每班20人以下，真正落實小班制教學。這麼一來，不但教育品質提高了，老師可以更妥善地照顧到每一個小朋友，也可以解決一部份流浪教師的問題，讓更多有教育專業的年輕人投入教育工作的行列。另外，一些好的政策也應該要延續，譬如晨康計畫，這是讓弱勢學童可以每天可以享用早餐的好措施，最近卻傳出這個計畫快要斷炊了，這樣好的措施不應該因為經費短缺而停止，市府應該盡力尋找財源；如果募款不易，可以考慮用公務預算來支出，只要市府做好開源節流，相信這樣的經費是可以挪得出來的。
除了少子化的現象，台灣還有另一個嚴峻的問題要面對，也就是高齡化。對於很多家庭來說，如果家中有生病或行動不便的老人在，常常需要挪出一個人力專門來照顧老人家，但是這麼一來，家中的經濟來源就會減少，身為家中經濟支柱者的負擔就更重了。目前政府雖然推出有各種長期照護的協助方案，但是補助的質和量都是不夠的！尤其目前台南地區老人照護的專業人力還不夠，因此，我主張市府應該儘速健全社區照護系統，訓練在地的中高齡失業人士，讓他們加入照護人員的行列；同時，也要強化里民活動中心及村里關懷中心的功能，提供各項社會福利諮詢和簡易服務，讓民眾可以在社區內就得到所需的服務。如此一來，不但能讓社區資源充分發揮，也可以增加在地的就業機會。另外，目前已經在推動的福利服務，譬如行動醫院巡迴服務，以及身障者免費搭乘復康巴士等，也應該繼續辦理。
在交通方面，近年來大台南地區的公路網已經逐步完成，市民的自用車擁有率相當高，大部分的市民外出可能都選擇自己騎車或開車。即使如此，我們不能忽略了，還是有一些族群需要搭乘大眾運輸工具，譬如學生、老人，以及觀光客。尤其是觀光客，台南要發展國際觀光，完善的大眾運輸路網是絕對必要的！
以台南的觀光景點大都集中在老市區這個特點來看，可以在短時間內建構完成的大眾運輸系統，第一選擇當然是公車。我認為，市府應該在中西區及安平區建立觀光巴士迴路系統，並且加強台鐵車站與迴路系統之間的接駁，以取代目前的線形公車路網。目前的觀光巴士，不但班距過長，路線也很冗長，常常要到一個景點必須等很久也坐很久，非常地不方便；如果為了省時便利而選擇搭乘計程車，一趟下來費用不低，這對於台南要發展觀光是十分不利的。此外，針對非觀光的市區公車路網，因為台南市區的道路多十分狹窄，我認為應該以中型巴士車輛為主，並且將班距縮短到至少每15至10分鐘一班，才能維持一定的運量；至於鄉村地區，則應該依老人和學生的需求，規劃由醫院及學校延伸到家戶的公車路網。
接下來，有關東區未來的發展，目前鐵路地下化工程已經正式啟動，市府勢必要加速進行鐵路沿線的縫合規劃工作，南台南副都心的小巨蛋也已經定案，東區就剩下精忠三村、平實營區，以及南紡週邊地區這幾個大區塊需要重劃和開發。我支持在南紡週邊地區設置流行文化設計園區，讓時尚相關產業可以在這裡形成一個產業聚落，讓在地許多優秀的設計人才可以發揮專長和創意，也期待古都台南未來能夠擠身國際級的時尚都市。
至於升格為直轄市之後，台南是否要興建美術館，是許多市民經常討論的話題。現階段大台南的負債不少，我認為不該再花錢興建新的藝文場館，而是應該善用既有的歷史建築作為美術館、博物館及展演廳等。就像許多國際性的大都市一樣，她們的歌劇院或博物館可能都是幾百年的建築，直到今天仍然在使用，這不但維持了歷史古蹟的生命，更可以突顯出一個都市的歷史和文化特色。另外，我也主張廣設運動休閒中心和球場，提供市民平價又便利的運動場所，以增進市民的健康。
以上，是我的政見報告，如果有不夠詳盡的地方，請參閱選舉公報。
新市政、新選擇。如果，您也厭倦了政黨的惡鬥，您也擔心地方角頭繼續稱霸議會；如果，您希望看到更多有理想、有專業和能力的年輕人參與公共事務，那麼，請您一定要支持無黨的3號－－吳政樺。讓優秀的府城子弟回鄉服務，讓政樺有機會為大台南的未來貢獻一份心力！議員選擇3，東區換新衫！謝謝大家！
2010年10月20日
Someday
After swimming in the ocean of tears for one month, she felt exhausted and empty as nothing left in her heart. Then she stopped crying. She found she could not cry anymore.
She has no idea about what she wants and what she wants to do. She feels like that she doesn't own anything except for a broken heart. She lives everyday with thinking nothing but what to eat while hungry. She spends all night in front of TV and cannot sleep without alcohol. She laughs but doesn’t feel happy. She works hard in order to spending every second during a long day.
Living as a dead body, she is unsure what day she will be whom she was. But she knows she will, someday.
She has no idea about what she wants and what she wants to do. She feels like that she doesn't own anything except for a broken heart. She lives everyday with thinking nothing but what to eat while hungry. She spends all night in front of TV and cannot sleep without alcohol. She laughs but doesn’t feel happy. She works hard in order to spending every second during a long day.
Living as a dead body, she is unsure what day she will be whom she was. But she knows she will, someday.
2010年9月30日
貝拉心靈占星──魔羯座
目前你依然處在掙扎破繭的過程中。 也許你會問，將來我會變成飛蛾？或是美麗的蝴蝶嗎？當你依然是條醜陋的毛毛蟲時，在拼搏奮鬥之餘，時不時的會需要點再三保證。 對此，我許諾，你必將化為美妙的蝴蝶。 記得理查德巴赫如是說過：「那被毛毛蟲稱之為世界末日的時刻，卻是眾人口中的蝴蝶。」
你的轉變一直在進行著，你也逐漸變得越來越有力，但過程中無須太過匆忙，因為上天並不喜歡你這麼幹——而是應該等待，如同等待水煮至沸騰一般。你已歷經各種挑戰，就如同古時那些為榮譽而戰的騎士一般，每一次的挑戰最終都讓你變得更強大、耐久及智慧——這些都是你獲得巨大成就中所需要的重要礪石。
眼下，你不得不如孤狼般行事，即便在最親密的關係中，你也必須保持自我意識，彷彿一位單槍匹馬的騎士。顯然，任何形式的不正之風或財政上的依賴，都無法絆住你實現自己命運的腳步。 在任何商業聯盟中，都不可以存在任何模糊的界限。 即便存在，且一直無法圓滿解決的話，那麼眼下也是結束該狀況的理想時機。
你的愛情關係同樣也是如此。 你們中的許多人發現當前處境艱難，也許剛下定決心將注意力集中到事業，而非情感生活上，直到達成自己的目標為止。不必再回首，或是把時間花在反責上，你必須著眼於未來和整個大局。當事態變得棘手時，只要有必要，就必須得行動起來。
你的轉變一直在進行著，你也逐漸變得越來越有力，但過程中無須太過匆忙，因為上天並不喜歡你這麼幹——而是應該等待，如同等待水煮至沸騰一般。你已歷經各種挑戰，就如同古時那些為榮譽而戰的騎士一般，每一次的挑戰最終都讓你變得更強大、耐久及智慧——這些都是你獲得巨大成就中所需要的重要礪石。
眼下，你不得不如孤狼般行事，即便在最親密的關係中，你也必須保持自我意識，彷彿一位單槍匹馬的騎士。顯然，任何形式的不正之風或財政上的依賴，都無法絆住你實現自己命運的腳步。 在任何商業聯盟中，都不可以存在任何模糊的界限。 即便存在，且一直無法圓滿解決的話，那麼眼下也是結束該狀況的理想時機。
你的愛情關係同樣也是如此。 你們中的許多人發現當前處境艱難，也許剛下定決心將注意力集中到事業，而非情感生活上，直到達成自己的目標為止。不必再回首，或是把時間花在反責上，你必須著眼於未來和整個大局。當事態變得棘手時，只要有必要，就必須得行動起來。
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